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下面附上一則新聞讓大家了解時事
裴洛西要求起草彈劾 川普：要彈劾就快一點
美國眾議院議長裴洛西，召開記者會，正式要求開始擬定彈劾川普的條款，在記者會上還發生一個插曲，記者問裴洛西是不是痛恨川普，她氣得指著記者的鼻子大罵，氣沖沖地離場，針對民主黨的行動，川普則在推特上反嗆，還說要彈劾就快一點。
美國眾議院議長裴洛西：「今天我要求眾院司法委員會主席，草擬彈劾條款。」
短短12字，美國眾議院議長裴洛西，正式要求起草彈劾條款，她痛批川普濫權，還說是川普逼他們必須走到這一步。
美國眾議院議長裴洛西：「我們對此一點都不感到歡欣，這令人心碎，但總統讓我們別無選擇。」
記者會上氣氛平靜，但最後要結束時，記者的一個問題，讓裴洛西氣得折回來開罵。
記者：「議長女士，你是痛恨總統嗎。」
一句你恨總統嗎，讓裴洛西暴怒開始指著記者的鼻子對罵。
美國眾議院議長裴洛西vs.記者：「我不恨任何人，我在天主會員專屬優惠教家庭中長大，我們不會恨任何人，對世上任一人都不會，你不要用這種字眼指控我，(我沒有指控你)，你有，你有。」
這樣還不夠，她又走回講台用麥克風烙狠話。
美國眾議院議長裴洛西：「所以當講到這種字眼時，千萬別惹我。」購買家用品推薦
裴洛西怒氣沖沖地離開，但她現在既然已經要求草擬彈劾條款，依照目前的進度，下週一司法委員會還有一場聽證會，接下來可能會在12月11到13日草擬彈劾條款內容，最快在12月16日這一週眾院就能發動表決，希望能在聖誕節前彈劾川普，這樣的時間進度，共和黨很不滿意。
美國眾議員柯林斯：「推動彈劾的時間和日程，而不是事實。」
批評民主黨火速推動彈劾像在趕火車，反倒是川普沒在怕，還在推特上嗆說要彈劾就快一點。
美國總統川普：「不不不，一點也不擔心，那都是假的。」開箱
川普至今否認施壓烏克蘭總統，到底他的行為有沒有違背美國法律，先前聽證會上還請來4位法學教授作證。
民主黨黨員諾曼艾森：「川普總統有犯下可彈劾的，嚴重罪行與濫權的不法行為嗎，我們三人一致同意。」
北卡羅萊納大學法學教授葛哈德特：「如果我們現在討論的都不會遭到彈劾，那就沒有可導致彈劾的行為。」
民主黨推薦的3人異口同聲贊成，唯一唱反調的是他。
喬治華盛頓大學法學院教授特利：「我所擔心的是，因為證據的不足以及，極大的憤怒而降低了彈劾門檻。」
擔心證據不足，會讓彈劾淪為獵巫手段，但民主黨這次真的打算重挫川普。
美國眾議院司法委員會主席納德勒：「如果我們現在不阻止他，川普總統幾乎篤定勢必再度為了他個人的政治利益，干擾大選。」
美國總統川普：「3，2，1。」
在裴洛西宣布要起草彈劾條款的這一天，川普還和夫人梅蘭妮亞一起點亮耶誕樹，隨著彈劾危機近在眼前，川普一家人能不能在白宮過完第三年的耶誕節，還很難說。
話題吸買氣 特斯拉電動皮卡吸25萬訂單
美國電動車大廠特斯拉(Tesla)，21日發表新款電動皮卡Cybertruck之後，話題持續延燒！執行長馬斯克在介紹時端出的影片，竟然是拿對手福特F-150進行「拔河PK」，最後被特斯拉的電動皮卡一路拖出鏡頭之外，短短18秒的影片引發議論紛紛，也讓福特相當不滿，在推特向馬斯克下戰帖，要再戰一回，馬斯克不甘示弱地立刻回應：「放馬過來！」分析認為，馬斯克這種另類行銷方式，低成本就能創造高關注；而且入門價只要台幣120萬的Cybertruck，現在只要台幣3千塊就能下訂，目前累積訂單已經接近25萬輛。
特斯拉對上福特，這場拔河大賽，將鹿死誰手？結果是福特被一路拖出鏡頭之外！
特斯拉創辦人兼CEO 馬斯克 ：「歡迎來到Cybertruck揭幕式！」
拔河影片，是美國電動車品牌特斯拉(Tesla)，21日的電動皮卡發表會中，由執行長馬斯克對外展示，特斯拉電動皮卡Cybertruck，如何KO對手福特F-150。但這段展示遭到批評，特斯拉在未告知之下擅自與對手PK，有失公允；福特X部門副總裁馬德拉(Sundeep Madra)，也在推特下戰帖，要特斯拉再送一輛Cybertruck來比賽。馬斯克立刻回應：「Bring it on」，放馬過來！讓整場發表會在一周過後，話題持續延燒。
CNN主播vs.資深汽車編輯 達帕納 (Peter Valdes-Dapena)：「重點還是皮卡的外型有多瘋狂，在發表會後我們都還在討論，因為這輛皮卡看起來真的是荒唐！(它哪裡不對嗎？)你看看它，看起來像個門檔，三角形狀，都是稜角和尖銳的邊緣。」
特斯拉新電動皮卡話題不斷，但最糗的莫過於執行長馬斯克，讓首席設計師霍茲豪森(Franz von Holzhausen)，拿出大鐵鎚，先重擊Cybertruck號稱300系列不銹鋼，冷壓30倍後的超硬車門，這一敲，表面上看似毫髮無傷，但輪到小鋼球上陣時，防撞玻璃結構受到敲擊鬆動，當場破功。
特斯拉首席設計師 霍茲豪森vs.執行長 馬斯克 ：「確定嗎？來吧！...噢！我的天啊！那個...可能(鋼球)太硬了，哈哈！」
馬斯克不死心，要霍茲豪森繼續砸後車窗......
特斯拉創辦人兼CEO 馬斯克：「(再度砸裂)噢...老天！但沒穿過去啦！」
臉上三條線的馬斯克，只好繼續撐完全場。但發表會後他在推特貼上影片，展示先前測試中，Cybertruck的玻璃在小鋼球重擊下，毫髮無傷。這輛電動皮卡，雖然得等到2021年才會量產，特斯拉另類的行銷手法，還是讓Cybertruck吸引大批訂單。
路透社記者：「特斯拉老闆馬斯克推特表示，已經收到20萬張訂單，下訂只需要100元美金(約合台幣3千)，該車款入門價3.9萬美金(約合台幣120萬)。」
Cybertruck除了前衛外型之外，主打最高規格0到100公里加速只要2.9秒，主控台搭配17吋觸控螢幕，後方車斗有電動覆蓋棚，馬斯克未來還打算在上頭加裝太陽能板，讓電動車蓄電量更持久。但馬斯克真正該擔心的對手不是福特，而是美國新創公司Rivian。
電動皮卡R1T去年亮相，預計2020年上市，續航里程超過643公里，售價6.15萬美金，約合台幣184萬起跳，獲得不少大廠商青睞。
Rivian創辦人兼CEO 史卡連奇 ：「我們都犧牲了自己的生活，我們喜歡這份工作，工時長、周末也在工作，但我們為什麼在這裡？我們想讓世界變得更好。」
Rivian創辦人兼CEO史卡連奇(RJ Scaringe)，靠著一流口才，說服不少企業金主加入行列，今年才獲得美國福特汽車投入5億美元資金，合作打造電動車款，亞馬遜今年2月也砸下7億美元投資，9月再加碼宣布向Rivian下訂10萬輛電動貨車，打造低碳車隊，達到2040年碳中和的目標。
Business Insider記者 迪博德 ：「特斯拉推出過Roadster，會員專屬折扣性能絕佳的電動跑車，這招已經被用掉了，現在的汽車市場更僅此一檔想要SUV或是皮卡，所以Rivian的做法其實很天才，是他們主打銷售的車款，屬於高性能表現的SUV。」
但無論車款再怎麼推陳出新，市場供需還是一大考量；根據統計，全美有八家活動購買優惠車業將推出電動皮卡，但銷售總量很可能低於七萬台，特斯拉和Rivian的廝殺戰，最後誰會勝出？還是得等消費者實際開上路，才能一拚高下。
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